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九万买自动挡SUV 网易试驾力帆X60无极版
 

  力帆X60无极版解决了没有自动挡车型的问题,整体驾驶感受也完全对得起它不到九万元的价格。不过X60所面临的自主品牌对手并不少,而且这些对手在市场上的表现也颇为抢眼,要想从它们手里抢得一杯羹,X60还得在渠道等方面多下些功夫。

  网易汽车4月2日报道现在买的车没自动挡总感觉不太方便,这不力帆旗下的也推出了自动挡车型,也就是无极版(采用CVT无级变速器),售价8.4498-8.9998万,它开起来如何?性价比又怎么样呢?今天我们就来回答这两个问题。

  邦奇的CVT变速器是自主品牌常用的,它的结构简单,成本也更容易控制,所以也出现在了主打经济适用的力帆X60上。而动力则沿用了手动车型的1.8升自然吸气发动机,只是参数更高一些。

  自然吸气发动机搭配CVT变速器通常都是四平八稳,X60无极版也是如此,无论是起步还是急加速,都不会有明显的顿挫。1.8升的自然吸气发动机推动整备质量不到1.4吨的X60也还算够用,整体动力搭配中规中矩,又比手动挡便利了不少。

  不过这部VT3变速器也有个小小的遗憾,那就是邦奇的CVT变速器都使用多片离合器作为动力结合端(如果使用液力变矩器作为结合端在起步时具备扭矩放大能力),并且没有行星齿轮组作为扭矩放大,所以在倒车入位等阻力较大的情况下,它更像一台双离合变速器,蠕动功能打了折扣——松刹车之后车不马上移动,一点油门又有闯动,需要驾驶者用一段时间来适应。

  当然,没有液力变矩器和行星齿轮组也不是一无是处,VT3变速器装好变速箱油也不到60公斤,而承受同样扭矩的普通CVT/AT变速箱(都带液力变矩器)重量在85-90公斤左右,相比之下VT3变速箱得以大大瘦身,可谓有得有失。


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